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Básicamente potencia y velocidad. El U1 es el cargador más potente y con más torque, cuerpo y alma. En su versión de litio, la autonomía aumenta un 25% y la batería es súper ligera. La U2 tiene menos potencia y es más ligera, con pedal auxiliar, ideal para circular por ciclovías y con pocas subidas y la U1S es ideal para uso familiar con posibilidad de sillita para niño delante y un pasajero más en el paseo. La batería no es extraíble como otros modelos.

La autonomía de los coches eléctricos es de hasta 60 km, dependiendo del peso y desnivel de la pista y la forma de conducir.

El U1 sube hasta los 45 km/h, el U2 hasta los 32 km/h y el U1S hasta los 42 km/h. (Todos hasta 25 km/h en modo restringido)

Tomaría de 6 a 8 horas si estuviera completamente vacío. Pero como un tanque de gasolina, nunca dejas que llegue al final, ¿verdad? Así que a diario será mucho menos que eso.

Promedio de 800 ciclos. Cada recarga es un ciclo.

No recargue al aire libre, en el calor o bajo la lluvia o la humedad. Evite en lo posible que la batería pierda toda su carga antes de recargarla. De lo contrario, úsalo de la misma manera que tu teléfono celular. No es necesario esperar a que termine la carga. De hecho, la batería solo se vuelve adictiva incluso si sigues dejando que se descargue por completo. Cuando tienes una carga más baja, como por debajo de la mitad, puedes hacer una carga más grande (como ponértelo por la noche y quitártelo cuando te despiertes).